Connect with us
PERTAMINA

Transportasi

PT Pelni Kembali Operasikan KM Kendhaga Nusantara 8

EKO PRASETYO

Published

on

PT Pelni

MEDIABUMN.COM, Jakarta – PT Pelni / PT Pelayaran Nasional Indonesia (Persero) mengoperasikan kembali KM Kendhaga Nusantara 8 yang merupakan kapal barang perseroan.

Kapal tersebut telah diserahterimakan kepada PT Pelni di Pelabuhan Tanjung Perak, Surabaya (09/01).

Beroperasinya KM Kendhaga Nusantara 8, menurut Direktur Usaha Angkutan Barang dan Tol Laut Pelni Masrul Khalimi, sangat sejalan dengan visi PT Pelni yaitu Menjadi Perusahaan Logistik Maritim Terkemuka.

“Alhamdulillah, kami bersyukur PT Pelni kembali diberi kepercayaan pemerintah dalam hal ini Kementerian Perhubungan untuk mengoperasikan KM Kendhaga Nusantara 8,” ungkap Masrul.

Lebih lanjut ia menyebut jika kepercayaan tersebut merupakan amanah yang harus dilaksanakan dengan baik dengan harapan KM Kendhaga Nusantara 8 mampu memberikan kontribusi dalam mendukung konektivitas laut nusantara.

Adapaun kapal barang tersebut berkapasitas maksimal sebesar 65 TEUs atau maksimal sebanyak 30-40 container untuk sekali perjalanan.

“Di tahun 2021, perseroan memproyeksikan KM Kendhaga Nusantara 8 dapat mengangkut sekitar 1.015 TEUs,” tambahnya.

Adapun untuk tahun 2021 kapal barang yang dioperasikan oleh PT Pelni menjadi 9 trayek, yaitu:

1. Trayek H-1 dilayari oleh KM Logistik Nusantara 1 dengan rute Tanjung Perak – Makassar – Tahuna – Tanjung Perak

2. Trayek T-19 dilayari oleh KM Logistik Nusantara 2 dengan rute Merauke – Kokas – Sorong – Biak/Korido – Jayapura/Depapre – Sorong – Merauke

3. Trayek T-15 dilayari oleh KM Logistik Nusantara 3 dengan rute Tanjung Perak – Makassar- Jailolo – Morotai – Tanjung Perak

4. Trayek T-3 dilayari oleh KM Logistik Nusantara 4 dengan rute Tanjung Priok – Kijang – Tarempa – Pulau Laut – Selat Lampa – Subi – Serasan – Midai – Tanjung Priok

5. Trayek T-10 dilayari oleh KM Logistik Nusantara 5 dengan rute Tanjung Perak – Tidore – Morotai – Galela – Maba/Buli – Weda – Tanjung Perak

6. Trayek T-5 dilayari oleh KM Kendhaga Nusantara 1 dengan rute Bitung – Ulusiau/Tagulandang – Tahuna – Lirung/Melanguane – Miangas – Marore – Tahuna – Ulusiau/Tagulandang – Bitung

7. Trayek T-14 dilayari oleh KM Kendhaga Nusantara 7 dengan rute Maumere – Lewoleba – Larantuka – Maumere

8. Trayek T-18 dilayari oleh KM Kendhaga Nusantara 8 dengan rute Tanjung Perak – Badas – Bima – Surabaya

9. Trayek T-13 dilayari oleh KM Kendhaga Nusantara 11 dengan rute Kupang – Rote – Sabu – Waingapu – Kupang

Hingga saat ini, Pelni telah mengoperasikan sebanyak 26 kapal penumpang dan menyinggahi 83 pelabuhan serta melayani 1.100 ruas.

Selain angkutan penumpang, Pelni juga melayani 45 trayek kapal perintis yang menjadi sarana aksesibilitas bagi mobilitas penduduk di daerah 3TP di mana kapal perintis menyinggahi 275 pelabuhan dengan 3.739 ruas. []

Transportasi

Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung Ditarget Rampung Tahun Depan

Alfian Setya Saputra

Published

on

Proyek Kereta Cepat

MEDIABUMN.COM, Jakarta – Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung yang digarap oleh empat BUMN ditargetkan dapat rampung pada tahun depan.

Sejauh ini progres pembangunan proyek Kereta Cepat ini baru mencapai 70 persen dan diharapkan bisa digarap sesuai target.

Dengan selesainya pembangunan proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung, pemerintah akan melanjutkan pembangunan tahap II, yakni sampai ke Bandara Kertajati.

Untuk mengecek kondisi terkini, Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi (Menko Marves) Luhut Binsar Pandjaitan mengunjungi proyek ini bersama Menteri Perhubungan Budi Karya, Senin (12/4/2021).

Turut hadir Wakil Menteri II Badan Usaha Milik Negara Kartika Wirjoatmodjo, dan Gubernur Jawa Barat Ridwan Kamil juga hadir.

Jajaran dari kementerian menijau Depo Kereta Cepat Tegalluar, Rancaekek, melihat rel kereta cepat yang diangkut dari Stasiun Pelabuhan Cilacap hingga proses pengelasan lintasan rel.

Dirut KCIC Dwiyana Selamet Riyadi mengatakan, peninjauan yang turut dihadiri oleh Duta Besar China untuk Indonesia ini untuk mengecek progres pengerjaan konstruksi.

Menurutnya, saat ini pihaknya tengah menyiapkan operasi dan komersial, termasuk maintanace pada proyek Kereta Cepat tersebut.

Sementara Luhut meminta agar proyek kereta cepat dapat rampung ditahun depan.

“Untuk mencapai target ini, kami akan melakukan evaluasi dan pengecekan secara rutin 3 bulan sekali. Agar pengerjaannya bisa selesai tepat waktu,” kata mantan Dan Sat 81 Gultor Kopassus ini.

Jalur Proyek Kereta Cepat Terkoneksi Bandara

Pada kegiatan yang sama, Gubernur Jawa Barat Ridwan Kamil juga menyatakan proyek Kereta Cepat akan selesai tahun depan.

Ia menjelaskan, setelah pembangunan Kereta Cepat Jakarta-Bandung selesai, jalurnya akan dibangun hingga ke Bandara Kertajati.

“Saat ini pengerjaannya sekitar 70 persen. Semoga proyek ini selesai sesuai jadwal dan lanjut pembangunan tahap dua,” kata mantaran Walikota Bandung ini.

Sayangnya pengerjaan mega proyek ini disebut telah membuat keuangan kontraktor yakni PT Kereta Cepat Indo-China menipis.

Pasalnya biaya pembangunannya disebut membengkak hingga Rp88 triliun dan akan membebani empat BUMN di dalamnya, yakni PT KAI, PT WIKA, PTPN VIII dan PT Jasa Marga.

Saat dikonfirmasi, Sekretaris Perusahaan PT KCIC, Mirza Soraya mengatakan perusahaan sudah mengantisipasi akan adanya biaya tak terduga yang muncul.

Ia juga tidak menampik adanya pembengkakan anggaran pembangunan, namun tak menyebutkan berapa besar pembengkakan pada proyek kereta cepat tersebut.

“Biaya tidak terduga ini biasanya muncul dalam pembebasan lahan dan pemindahan berbagai fasilitas sosial dan fasilitas umum yang dilintasi jalur kereta. Tapi itu baru dapat diketahui secara rinci berapa biaya yang timbul, setelah pengerjaan dilakukan,” kata dia.

Diketahui, feasibility study pembangunan proyek ini dimulai sejak tahun 2015 lalu, dan dipastikan banyak perubahan yang terjadi di lapangan.

Namun ia pihaknya telah menempuh berbagai langkah untuk menyelesaikan masalah tersebut dan fokus pada proses pembangunan.

“Seperti pandemi covid-19 yang mulai merebak sejak awal tahun 2020 juga jelas berdampak pada berbagai sektor industri. Hal ini juga menerpa proyek kereta cepat yang kami kerjakan,” tandasnya. []

Continue Reading

Transportasi

Perjanjian Pinjaman Garuda Indonesia dan Bank Mandiri Diperpanjang

CHRIESTIAN

Published

on

Perjanjian pinjaman

MEDIABUMN.COM, Jakarta – Perjanjian pinjaman antara PT Garuda Indonesia dengan PT Bank Mandiri resmi diperpanjang.

Kedua perusahaan plat merah ini menyepakati beberapa poin dalam perjanjian pinjaman tersebut, di antaranya pemberian pinjaman dan addendum perjanjian treasury line.

Atas perjanjian pinjaman tersebut, kedua belah pihak sepakat untuk melakukan perpanjangan jangka waktu perjanjian pinjaman yang sebelumnya sudah berjalan.

Semula perjanjian itu berlaku sejak 16 Desember 2020 sampai dengan 31 Maret 2021, kini diperpanjang hingga 31 Desember 2021 mendatang.

Adapun fasilitas yang disediakan dari pihak Bank Mandiri berupa fasilitas Non Cash Loan-Customized IGF dan fasilitas Treasury Line yang telah berjalan sejak tahun 2016 lalu.

Direktur Keuangan dan Manajemen Risiko PT Garuda Indonesia Prasetio menjelaskan, penandatanganan perjanjian pinjaman dengan Bank Mandiri ini telah dilakukan pada 30 Maret lalu.

Menurutnya, selain perubahan jangka waktu perjanjian, jumlah fasilitas Treasury Line juga diubah, dari yang sebelumnya 300 juta dolar AS menjadi 150 juta dolar AS.

Sementara untuk fasilitas Non Cash Loan Customized IGF dalam perjanjian yang baru ini, jumlah fasilitas tetap sama yaitu Rp2,4 triliun.

“Meski ada beberapa poin yang diubah, namun ketentuan persyaratan lainnya, termasuk mengenai bunga dan jaminan tidak berubah,” ujar Prasetio dikutip dari keterbukaan informasi BEI, Minggu (4/4/2021).

Prasetio menjelaskan, dasar pertimbangan Garuda Indonesia melakukan perubahan perjanjian pinjaman ini adalah untuk memperpanjang jangka waktu sampai akhir tahun ini.

Selanjutnya fasilitas pinjaman yang didapat dari Bank Mandiri akan digunakan untuk mendukung kebutuhan modal kerja dan operasional perusahaan.

“Dana ini tidak terbatas pada pembelian bahan bakar yang merupakan penunjang kegiatan utama. Tetapi untuk berbagai kebutuhan pada operasional perseroan,” jelasnya.

Ia menambahkan, salah satu kebutuhan penting Garuda Indonesia yaitu pelaksanaan transaksi lindung nilai untuk mitigasi risiko yang berasal dari pergerakan nilai tukar Rupiah terhadap mata uang asing.

Untuk itu pihaknya melakukan transaksi material ini yang sudah sesuai dengan POJK 17/2020 yang wajib diumumkan keterbukaan informasi kepada masyarakat.

Namun perjanjian pinjaman ini tidak diwajibkan menggunakan penilai karena merupakan transaksi pinjaman yang diterima langsung dari perbankan.

Sementara jajaran Dewan Komisaris dan Direksi Garuda Indonesia menyatakan bahwa perjanjian pinjaman ini adalah Transaksi Afiliasi antara dengan Bank Mandiri yang tidak terbentur dengan berbagai kepentingan. []

Continue Reading

Transportasi

Garuda Indonesia Buka Rute Khusus Kargo Surabaya – Hong Kong

MediaBUMN

Published

on

khusus kargo

MEDIABUMN.COM, Jakarta – Maskapai penerbangan nasional Garuda Indonesia secara resmi melayani penerbangan rute khusus kargo Surabaya – Hong Kong yang merupakan bagian dari upaya perluasan jaringan penerbangan kargo guna mendukung peningkatan daya saing komoditas ekspor unggulan nasional, khususnya wilayah provinsi Jawa Timur. Pada penerbangan perdana tersebut, Garuda Indonesia mengangkut komoditas unggulan dari Jawa Timur yang terdiri dari produk UMKM Jawa Timur, komoditas perikanan dan hasil produksi lainnya.

Penerbangan khusus kargo Rute Surabaya – Hong Kong dilayani sebanyak 1 kali setiap minggunya dengan armada Airbus A330-300 yang memiliki daya angkut mencapai 30-40 ton di setiap penerbangannya. Rute khusus kargo Surabaya – Hong Kong ini berangkat dari Bandara Internasional Juanda pada pukul 06.00 WITA dan tiba di Hong Kong pada pukul 12.00 waktu setempat.

Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra mengungkapkan, “Penerbangan rute khusus kargo menjadi salah satu peluang bisnis yang secara berkelanjutan akan kami perkuat selaras dengan tren kebutuhan pengangkutan kargo yang terus tumbuh. Dengan pengembangan jaringan penerbangan kargo ini, harapan kami kegiatan direct export komoditas unggulan dari kawasan Surabaya dan sekitarnya dapat semakin berdaya saing, sehingga dapat mendukung upaya percepatan pemulihan ekonomi nasional, khususnya wilayah Jawa Timur”.

“Tentunya kami harapkan kehadiran penerbangan kargo ini dapat semakin meningkatkan daya saing kualitas produk komoditas unggulan di Jawa Timur dengan waktu pengiriman yang lebih singkat tanpa harus melakukan transit di beberapa hub penerbangan sehingga kualitas produk menjadi lebih terjaga tentunya dengan cost logistik yang lebih kompetitif. Dengan demikian, harga komoditas ekspor dapat menjadi lebih bersaing di pasar global”, papar Irfan.

Sementara itu, Gubernur Jawa Timur Khofifah Indar Parawansa menyambut baik pembukaan penerbangan khusus kargo tersebut. “Saya sangat mengapresiasi dan mendukung penuh layanan penerbangan khusus kargo rute Surabaya – Hong Kong yang mulai beroperasi per 6 Maret. Hal ini tentunya akan berkontribusi positif untuk membantu export kita ke Hong Kong sekaligus meningkatkan daya saing produk kita,” ungkap Khofifah.

Lebih lanjut Khofifah mengharapkan kiranya pembukaan penerbangan khusus kargo tersebut dapat dilihat sebagai peluang bagi pelaku UMKM khususnya yang berada di wilayah Jawa Timur. “Harapannya, peluang tersebut bisa meningkatkan semangat yang lebih bagi pelaku UMKM kita untuk berkembang dan berdaya saing”, lanjut Khofifah.

Sebelumnya, sejalan dengan upaya pengembangan jaringan penerbangan logistik dari wilayah Jawa Timur, Garuda Indonesia juga telah menerbangkan penerbangan khusus kargo dengan rute Surabaya- Banjarmasin – Balikpapan 6 kali setiap minggunya menggunakan armada B737-800NG dengan rata-rata pengangkutan komoditas telur tetas dan general cargo hingga 13,5 ton di setiap penerbangannya.

Selain itu, sejalan dengan upaya optimalisasi pasar kargo dan dukungan terhadap daya saing komoditas unggulan nasional, Garuda Indonesia sebelumnya juga telah melayani penerbangan khusus kargo Manado – Narita, Makassar – Singapura serta Denpasar – Hong Kong. []

Continue Reading

Trending

Copyright © 2019 MEDIABUMN.COM

error: Content is protected !!